Tu carrito
Please select the quantity you require and try again
  • Tu carrito está vacío
Subtotal
0 $
or
Vale regalo
Un poco de historia: Alemania y la F1
Un poco de historia: Alemania y la F1
03 abril 2019

Alemania es sinónimo de automovilismo. Al contar con grandes iconos de la F1, fabricantes a nivel mundial y con dos circuitos legendarios, no es de extrañar que se haya convertido en la meca de los amantes de los coches y a los deportes de motor. Desde Motorsport Live te contamos por qué.

La presencia de los deportes de motor en Alemania fue fundamental a principios de los años 50, a medida que el país volvía a integrarse en el ámbito global después de la Segunda Guerra Mundial. Apenas seis años después del conflicto bélico, la Fórmula1 llego al circuito de Nürburgring Nordschleife, un circuito aterrador de 22 km de largo situado en la cordillera de Eifel y que cuenta con más de 100 curvas escalofriantes.

Este circuito pronto se convertiría en la prueba definitiva entre el hombre y el coche de carreras, donde los pilotos desaparecen entre el paisaje durante unos 9 minutos, abriéndose paso a través de la ondulación del relieve, a tan solo unos metros de acabar en la barrera o entre los árboles. La contundente victoria de Sir Jackie Stewart durante el lluvioso Gran Premio de 1968 se considera una de las mejores actuaciones de todos los tiempos e hizo que el recinto empezará a ser conocido como «El Infierno Verde», un nombre que se ha conservado hasta el día de hoy.

Pero a medida que la seguridad iba evolucionando y las normas se volvían más estrictas, Nürburgring Nordschleife pasó a ser una reliquia de una época lejana. Todo llegó a un punto crítico en 1976. El accidente que casi acabó con la vida de Niki Lauda fue la gota que colmó el vaso y, a partir del año siguiente, el Gran Premio de Alemania pasaría a celebrarse en el circuito de Hockenheim. Nürburgring volvió a aparecer en la década de 1980, aunque en una versión mucho más corta llamada «Grand-Prix-Strecke», y recibió el apodo de «Gran Premio de Europa» una vez que Hockenheim se convirtió en el anfitrión del Gran Premio nacional de Alemania.

Hockenheim pronto se consideraría un circuito atípico dentro del calendario de la Fórmula 1. El peculiar diseño del circuito, formado por largas rectas de aceleración conectadas a través de tres chicanes muy características y con una sección un poco retorcida (la sección del estadio) hace que los pilotos tengan que enfrentarse a un cambio constante de carga aerodinámica. Además, las condiciones meteorológicas hacen que el trabajo de los equipos sea una verdadera pesadilla. Sin embargo, Hockenheim no alcanzaría su punto álgido hasta la década de los 90, con el surgimiento del héroe nacional Michael Schumacher. Desde entonces, el evento se convirtió en uno de los más concurridos en el calendario de Fórmula 1.

La presión de los asesores municipales resultó en la reducción del trazado de Hockenheim a principios de la década de 2000, pero esto no tuvo un impacto significativo en las carreras, que siguieron siendo excelentes, aunque sí que era evidente que el circuito había perdido un poco de personalidad. La despedida de la F1 de Schumacher supuso el comienzo de un período de ahorro y, a partir de 2008, Hockenheim y Nürburgring se turnarían el Gran Premio de Alemania cada dos años, hasta que este último no pudo cumplir con su parte del contrato, lo que hizo que el Gran Premio de Alemania se eliminara del calendario de F1 en los años impares. Hockenheim consiguió llevar a cabo su parte del contrato y fue recompensado con carreras increíbles, como el Gran Premio de 2018, en el que un poco de lluvia hizo que el piloto alemán Sebastian Vettel le regalara la victoria a Lewis Hamilton, victoria que tuvo consecuencias muy importantes en el resultado de la temporada.

El Gran Premio de Alemania sigue siendo uno de los puntos fuertes del calendario de la F1, al ser la casa de los pilotos Sebastian Vettel y Nico Hulkenberg y del equipo de Mercedes, el actual campeón. ¿Podrá Vettel remediar la derrota de 2018 o serán las «flechas plateadas» las que conseguirán llevarse a casa la cuarta victoria en esta pista? Durante el Gran Premio de 2018 y después del error de Vettel, Hulkenberg empezó a ser visto como la gran promesa alemana. ¿Podrá hacerlo aún mejor este año y lograr subir al podio?

Hockenheim cuenta con muchos lugares desde los que podrás disfrutar de la carrera. La Tribuna Principal se extiende alrededor de la primera y última curva, con vistas a la zona de pits, mientras que desde la sección del estadio podrás ver a los coches tomar las curvas estrechas del último sector, exactamente donde Vettel tuvo que decir adiós al título de 2018. Desde la tribuna Mercedes, en la curva número 8, podrás ver el largo tramo que precede a la horquilla y se trata de una parte del trazado en la que a menudo se pueden ver adelantamientos. Prueba de ello es la inolvidable imagen de 2014 con Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo luchando en este tramo.

Hockenheim es un evento para los apasionados del deporte. El ambiente es propio de un festival de Fórmula 1, con una gran cantidad de zonas de acampada donde podrás probar las típicas salchichas alemanas y disfrutar de una buena cerveza durante las 24 horas del día, incluso cuando el tiempo no acompaña. ¡Es una carrera que no te puedes perder!

Motorsport Live trabaja de forma independiente con cada uno de los circuitos como distribuidor autorizado de entradas, pero no está asociado de ningún modo con el grupo de empresas de la Fórmula Uno. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y demás marcas vinculadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. *Mejor precio garantizado: Esta oferta solo estará disponible durante un período de tiempo limitado y solamente cuando esté anunciada en nuestra página web. Si su reclamación es aceptada, le devolveremos la diferencia entre el precio total de la compra realizada en Motorsport Live (sin incluir el seguro de compra) y el precio estándar ofrecido en una página web de la competencia que no haya sido reducido en ofertas promocionales y que incluya los gastos de gestión y envío (sin incluir ningún tipo de seguro de compra). La garantía solo se aplicará a los precios de productos idénticos ofrecidos al público en general en el sitio web de la competencia durante el mismo día de la compra y hasta siete días después y en la misma moneda del precio de la compra realizada en www.motorsportlive.com. Motorsport Live debe poder verificar los precios de las empresas de la competencia y, por lo tanto, debe ser una página web abierta al público. No se aceptarán las subastas cerradas, las páginas de socios y las páginas de descuentos. La decisión de Motorsport Live será la definitiva. La reclamación solo podrá presentarse una vez que el pedido ya se haya realizado en www.motorsportlive.com y las reclamaciones aprobadas recibirán un reembolso en lugar de un descuento en el momento de la compra. Para presentar una reclamación, envíe un correo a info.es@motorsportlive.com con sus datos de contacto e incluya el precio y los detalles de la página web donde se ha encontrado la tarifa más barata. Motorsport Live validará la reclamación y le responderá en el plazo de 3 días hábiles. Le devolveremos el dinero de la diferencia en un período máximo de 28 días después de la validación de la reclamación.

En Motorsport Live usamos cookies... y no solo para merendar. Si te gustaría obtener más información al respecto, visita la página de Política de privacidad y cookies.